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10 inventores que murieron por sus propios inventos

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Algunas personas hicieron contribuciones a la humanidad, pero nunca hubieran pensado que su propia creación sería responsable de su último aliento. Lea acerca de los 10 inventores que murieron debido a sus propios inventos.

Desde el comienzo de la conciencia humana, hemos estado inventando cosas desde el principio. Personas como Thomas Alva Edison y Graham Bell nos han brindado regalos invaluables que ahora damos por sentado. Todas las cosas llegaron a existir porque sentimos su necesidad. De ahí que se diga la frase "La necesidad es la madre de la invención".

Si bien algunos inventores fueron celebrados en el escenario mundial, algunos de ellos ni siquiera tuvieron la oportunidad de llenar la última carga de aire en sus pulmones. Eso se debió a algunas fallas técnicas que surgieron mientras su creación estaba en las fases de prueba. La muerte es inevitable para nosotros, pero es triste que estos inventores murieran a causa de sus propios inventos.

Max Valier

Imagen: NASA
Imagen: NASA

Vida:  9 de febrero de 1895-17 de mayo de 1930

Valier fue uno de los primeros humanos en prever el potencial de los cohetesFundó la Verein für Raumschiffahrt alemana (Sociedad de vuelos espaciales), que la gente podría considerar como una motivación inicial para los viajes espaciales del siglo XX como la Misión Apolo a la Luna, que se cree que fue falsificada por la NASA.

Valier creó coches propulsados ​​por cohetes entre 1928 y 1929 con Fritz von Opel. La Sociedad de vuelos espaciales se centró en la idea de vehículos cohete de combustible líquido. Valier también probó un automóvil cohete de propulsión líquida.

En 1930, Valier murió a la edad de 35 años cuando hubo una explosión en su configuración experimental. Sin ninguna medida de seguridad, estaba sentado frente a una cámara de combustión probando una combinación de queroseno mezclado con agua y oxígeno. Después de dos pruebas exitosas, su adrenalina lo motivó a realizar una tercera y, literalmente, la última prueba.

Li Si

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Imagen: Wikipedia

Vida: 280 aC - 208 aC

"Li Si es una de las dos o tres figuras más importantes de la historia de China", escribe John Knoblock. "Fue en gran parte responsable de la creación de esas instituciones que hicieron de la dinastía Qin el primer estado universal en la historia de China".

Li Si, quien se desempeñó como Primer Ministro de la Dinastía Qin de China, fue asesinado usando los Cinco Castigos que conceptualizó. Estas cinco penas incluían hacer tatuajes en la cara, cortar la nariz, quitar la rótula, eliminar los órganos reproductivos y la pena de muerte hirviéndola o desgarrando las extremidades.

Francis Edgar Stanley

Imagen: Izismile
Imagen: Izismile

Vida:  1 de junio de 1849-13 de julio de 1918

Era otro nombre en la lista de inventores que murieron a causa de sus propios inventos. Francis se estrelló contra una pila de leña mientras conducía un Stanley Steamer.

Era un automóvil basado en una máquina de vapor desarrollado por Stanley Motor Carriage Company, fundada por Francis E. Stanley y su gemelo Freelan O. Stanley. Estaba tratando de mantener la distancia de un carro de la granja que viajaba junto a su automóvil.

Antes de entrar en el negocio del automóvil, FE Stanley y su hermano triunfaron en el negocio de los estudios fotográficos en Nueva Inglaterra. Stanley patentó el primer aerógrafo para colorear fotos. También establecieron Stanley Dry Plate Company para la producción en masa de planchas secas utilizando su máquina recientemente patentada.

Los hermanos Stanley vendieron su empresa a George Eastman, quien fundó Eastman Kodak. La misma empresa que popularizó el uso de películas en rollo.

Jean-François Pilâtre de Rozier

Imagen: Wikipedia
Imagen: Wikipedia

Vida:  30 de marzo de 1754-15 de junio de 1785

Jean-François Pilâtre de Rozier era un profesor de física y química que vivía en Francia. El 15 de junio de 1785, Rozier cruzaba el Canal de la Mancha junto con Pierre Romain en su globo Rozière que se estrelló cerca de Wimereux en Pas-de-Calais. Las muertes debidas al trágico accidente son probablemente las primeras muertes conocidas en accidentes aéreos.

El globo de Rozier era una especie de híbrido que podía usar gases de elevación calentados y no calentados para un vuelo aéreo, con la ayuda de cámaras separadas.

Franz Reichelt

Imagen: Alas históricas
Imagen: Alas históricas

Vida:  1879 - 4 de febrero de 1912

Conocido como Flying Tailor, saltó de la Torre Eiffel con su paracaídas hecho en casa, pero el destino ya había decidido un destino desafortunado para su primer vuelo. Las autoridades policiales habían asumido que Franz usaría un muñeco para demostrar su paracaídas diseñado a medida y le dieron permiso. En cambio, tomó el trabajo él mismo y se convirtió en una de las personas cuyos inventos les quitaron la vida.

Henry Smolinski

Imagen: Curbside Classic
Imagen: Curbside Classic

Vida: 1933-1973

Smolinski tomó alas del avión Cessna 337 y las unió a un Ford Pinto con la intención de crear un automóvil volador. El coche conocido como AVE Mizar fue fabricado por la empresa de Henry Advanced Vehicle Engineers. Él, junto con su amigo Hal Blake, lo tomó para un vuelo de prueba y murió en un accidente.

El Pinto modificado con alas desmontables era capaz de volar a 12.000 pies sobre el suelo a 130 mph. El tablero se modificó con adiciones como medidores de presión de combustible, un altímetro, equipo de navegación por radio, etc. Teóricamente, uno podría recorrer más de 1000 millas en esa cosa que tenía motores de automóvil y de vuelo dentro.

El “Pinto Craft” de Smolinski golpeó la copa de un árbol y se estrelló contra una camioneta antes de estallar en llamas, recordó un testigo. La muerte de Henry cerró las puertas para que el AVE Mizar apareciera en una película de Bond. Anteriormente se decidió que en “El hombre de la pistola dorada”, el antagonista Francisco Scaramanga y Nick Nack (su secuaz) escaparían en el mismo auto volador. La idea se abandonó más tarde debido al accidente.

William Bullock

Imagen: Isla privada

Vida:  1813-12 de abril de 1867

La historia de William Bullock es suficiente para ponerte la piel de gallina después de saber cómo su propio invento lo llevó a su dolorosa desaparición. William creó una máquina de impresión rotativa en la que las imágenes a imprimir se colocaban en un rodillo y luego se podían imprimir en cualquier sustrato.

Unos años más tarde, después de su invención, su pie se aplastó contra la nueva máquina durante una instalación en curso. Más tarde, William murió durante el proceso de amputación porque su pie había desarrollado gangrena.

Horace Lawson Hunley

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Imagen: Alchetron

Vida:  20 de junio de 1823-15 de octubre de 1863

Hunley era un ingeniero marino en los Estados Confederados de América. Fue el inventor del primer submarino de guerra. Durante una prueba de rutina, Hunley, junto con una tripulación de 7 miembros, murió hundido en un submarino previamente dañado HL Hunley (llamado así por la muerte de Hunley) el 15 de octubre de 1963. El submarino fue luego reutilizado en el hundimiento exitoso del USS Housatonic en 1964.

Marie Curie

Imagen: Transyrr

Vida: 7 de noviembre de 1867 - 4 de julio de 1934

Popularmente conocida como Madame Curie, fue la primera de los cuatro científicos que recibieron el Premio Nobel dos veces . La reconocida física y química de origen polaco estuvo expuesta a radiaciones ionizantes durante un tiempo prolongado ya que sus experimentos involucraron materiales como el radio que exhibe propiedades radiactivas.

En aquel entonces, no se conocían los efectos nocivos de las emisiones radiactivas. A Curie le diagnosticaron anemia aplásica, que fue la causa de su muerte. Incluso sus pertenencias personales estaban expuestas a las radiaciones, ya que llevaba radio en sus bolsillos y lo guardaba en su cajón. Esa es la razón por la que su cuaderno centenario  se ha conservado en una caja forrada de plomo.

Karel Soucek

Karel Soucek Sastre Volador
Imagen: Nflibrary

Vida:  19 de abril de 1947-20 de enero de 1985

Una demostración de invención resultó ser un espectáculo de muerte fatal cuando Karel Soucek rodó desde el techo del Houston Astrodome en su barril amortiguador de fabricación propia. Iba a aterrizar en un tanque de agua mantenido a 180 pies por debajo, pero el cañón golpeó el borde del tanque causándole heridas fatales.

Este no fue el primer intento de Karel de demostrar su cañón. Los especialistas canadienses también pasaron por las Cataratas del Niágara en el año 1984. Le costó alrededor de $ 46,000, incluida la multa que tuvo que pagar porque no obtuvo una licencia para realizar el truco.

Soucek recuperó fácilmente el costo mediante la venta de sus videos de acrobacias. Quería hacer un museo en las Cataratas del Niágara para popularizarse y habló con un inversor para obtener fondos. El truco de Houston que realizó fue para convencer a la corporación de inversiones de que su truco jactancioso no era un acto de una sola vez.

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